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天津港至南美洲首條航線正式開通

  5月18日,以英國籍集裝箱船“馬士基達爾文”輪停靠東方海陸集裝箱公司為標志,國際航運界巨頭、目前全球排名第一的馬士基航運公司正式開通天津港至南美洲航線。截至目前,天津港已同全球180多個國家和地區的100多個港口建立了貿易往來,集裝箱航線超過100條。
 
  此次馬士基航運公司將投入6條集裝箱船,沿途主要掛靠日本橫濱,中國青島、寧波、上海、韓國光澤,巴拿馬巴爾博亞、巴拿馬城,多米尼加曼薩尼略以及牙買加金斯敦等國內外著名港口。
 
  近年來,天津港飛速發展,貨物吞吐量居世界港口第六位,去年新開集裝箱航線33條,凈增加航班30余班,在6條遠洋航線上增加了艙位,部分航線更換大型船舶,開辟了內貿南北直達精品航線,使天津港周集裝箱艙位增加6000標準箱。持續加大集裝箱市場開發力度,通過辟建“無水港”,成立班列運營實體,班列運量增幅超過50%,對內陸的輻射力進一步增強。內貿集裝箱和空箱吞吐量作為兩個新的增長點,同比分別增長43.91%和37%。與此同時,天津港大力加快建設集裝箱碼頭,目前已擁有集裝箱碼頭、東方海陸集裝箱碼頭、五洲國際集裝箱碼頭等世界先進的集裝箱碼頭,聯盟國際集裝箱碼頭也在試運行中。今年底,東疆港區首個專業化集裝箱碼頭也將投入使用。

 

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